voie verte ouverte

25.06.2006

La ligne de chemin de fer Sarlat Souillac était abandonnée depuis la fin des années 70. Le rail qui avait pris le dessus sur le transport fluvial par gabarre au début du XXème siècle était lui aussi suppléé par la route. Le tronçon de voie ferrée entre Sarlat et Souillac comprend plusieurs ouvrages d'art dont un pont qui enjambe la Dordogne à Groléjac, un tunnel entre Roufilhac et Calviac plus quelques dizaines de ponts pour les routes secondaires et les chemins, des maisons de garde-barrière, des murs de soutènement, aqueducs et autres constructions plus modestes.

Tout ce travail pour une exploitation de quelques décennies, on est loin du développement durable ! Jusqu'au jour où grâce aux efforts de quelques élus dans des communautés de communes l'idée de créer une piste cyclable reliant les deux villes a germé.

Aujourd'hui, il est donc possible de rallier Sarlat et les abords de Souillac sur des voies presque entièrement réservées aux vélos et aux marcheurs. Nous allons découvrir une partie du parcours entre Groléjac et Roufilhac.

Ci dessus le pont de Groléjac qui enjambe la Dordogne.

Ci contre, pont de chemin vicinal à Aillac

Ci dessous, le château de Rouffilhac domine la voie ferrée encore en service, la photo à droite montre l'état actuel avant la mise en service de la piste cyclable.

Le viaduc d' Aillac avec son beau garde corps en fonte moulée

Une halte à l'ombre près d'une maison de garde barrière à Groléjac

Le village d' Aillac et ci dessous, depuis le viaduc, vue plongeante sur le port de pêche....

Ce circuit très agréable l'été grâce à l'ombre généreuse est conseillé aux cyclistes et aux randonneurs, en principe tout le monde fait bon ménage même si parfois il faut crier VELO ! quand on arrive derrière les piétons pour qu'ils laissent le passage à nos engins parfois lancés à plus de 30 à l'heure; il y a aussi des rollers qui prennent l'aspiration derrière les cyclistes. Quand tous les usagers se respectent tout va bien .

à suivre...