L' étrange et très particulière silhouette de la cathédrale Saint Front est reconnaissable entre toutes... Dominant la ville de Périgueux, elle supporte fièrement ses cinq coupoles qui lui donnent une allure byzantine indéniable... 

D'abord sanctuaire au VIIIème dédié à Saint Front, évangélisateur de la ville, puis monastère dont on peut encore visiter le cloître qui date du XIIème, l'édifice ne deviendra cathédrale qu'en 1669. Etablie sur le même plan que la basilique Saint Marc de Venise, en forme de croix grecque, la cathédrale actuelle date du XIIème, construite suite à l'incendie de 1120 qui avait ravagé l'édifice antérieur. 

C'est au XIXème siècle qu'Abadie, architecte du Sacré Coeur de Paris, entreprend de faire restaurer la cathédrale en mettant tout particulièrement l'accent sur les coupoles. De l'ancien édifice, il ne reste que le clocher... 

Dans Périgord roman, Jean Secret écrit:

Un ouvrage sur l'art roman ne saurait passer sous silence la plus célèbre des églises à coupoles : Saint Front. Elle eut bénéficié dans notre travail d'une place de choix si les "restaurations" du XIX ème siècle n'en avaient à ce point modifié l'économie que ce n'est plus en vérité Saint Front que nous avons sous les yeux mais une "restitution" de l'édifice. La seconde moitié du XIXème siècle a littéralement rasé puis rebâti l'église, ne conservant que ses fondations et donc son plan (sauf modifications comme le portail Nord et l'abside). Abadie a redessiné les élévations, le profil des grands arcs (de brisés ils devinrent plein cintre), retouché la silhouette d'ensemble qu'il coiffa d' innombrables lanternons; il a corrigé les "défauts", repris les matériaux qui sont comme l'épiderme d'un monument; refait la décoration sculptée; remplacé le blocage par de l'appareil, la fantaisie par la symétrie; supprimé certains cryptes dont le sépulcre même de Saint Front et les tombeaux des premiers évêques.....

Bref Jean Secret n'est pas tendre avec Abadie mais  Saint Front serait sans doute écroulé aujourd'hui si cette entreprise de reconstruction n'avait pas eu lieu. On peut certes en regretter les outrances  et le manque d'authenticité mais c'est bien un immense ouvrage d'inspiration romane orientale que l'on peut admirer.

Dans le village de Castenaud, charmante petite demeure agrémentée d' un pigeonnier d'angle que l'on retrouve souvent dans la campagne périgourdine.

                                          photo Boguy

Pas facile pour les assaillants de monter à l'attaque la fleur à l'arbalète. Il fallait s'attendre à recevoir tout un tas de choses solides et liquides sur le dos...!

                                                                          photo Boguy

Véritable nid d'aigle dominant la Dordogne, ce château fort a fait l'objet de nombreuses restaurations et abrite un musée de la guerre au moyen-âge.

                                                     Photo Boguy

Pour en savoir plus sur ce site magnifique   clic  ICI

La gare de Sarlat a ouvert en 1882 après l'inauguration du tronçon Siorac Sarlat qui permettait à la sous-préfecture d'être rattachée à Bordeaux. Dès 1884 la ligne s'étendait jusqu'à Cazoulès pour rejoindre Souillac et continuer plus tard vers Aurillac.

Souvent menacée de fermeture cette ligne qui s'arrête à Sarlat depuis la fin des années 1970 retrouve une seconde jeunesse grâce au tourisme et aux subventions régionales.

                                                           photo Boguy

Des travaux d'embellissement et de modernisation de la gare ont eu lieu ces dernières années, aujourd'hui ce sont de gros travaux sur la voie qui sont entrepris pour changer les rails sans doute plus que centenaires, les nouveaux ont des traverses en... béton, peut être dureront- ils plus encore !

                                                 photo Boguy

                                                                              Photo Boguy

Le train passait à Aillac, jusque dans les années 70, l'autorail dominait les toits colorés du village en passant sur le petit viaduc.

Aujourd'hui une piste cyclable a remplacé les voies pour le plus grand bonheur des cyclistes et des piétons.

,                                                         photo Boguy